Dopo la 7 posti arriva la 5

DUE AUTO, UNA SOLA ESSENZA: LO SPAZIO

ASCOLI PICENO –
Dopo aver presentato qualche tempo fa il Visiospace (la C4 Picasso 7 posti) adesso arriva nelle concessionarie italiane la C4 Picasso 5 posti, che condivide con la sorella molte doti. La nuova monovolume Citroen è motorizzata con 2 benzina (1800 da 125 cv e 2000 da 140 cv) e 2 diesel (1600 HDI da 109 cv e 2000 HDI da 140 cv), negli allestimenti Entry, Classique, Elegance, Exclusive.



Di uguale le due sorelle Citroen hanno solo il nome e qualche dettaglio estetico. A distinguerle sono soprattutto la forma (la 5 posti è più corta e meno squadrata, ha una linea originale) e il posteriore dove sono fari dalla linea sinuosa e dinamica. Immutato invece il frontale dove capeggia al centro il grosso stemma della casa francese.


Entrando dentro non vi sono sostanziali differenze di abitabilità e di tecnologia fra i due mezzi: stessa plancia ipertecnologica, tuta schermi digitali, con mini - climatizzatori a lato di ogni passeggero. Ed ora il test drive: la C4 Picasso 5 posti provata è stata la 1600 HDI Elegance con cambio robotizzato da 26790 €.



Quest’auto, uscita a poco giro di tempo dalla sorella maggiore a 7 posti, si presenta adatta a un pubblico che ha bisogno di un auto per poter caricare e da usare con la famiglia, famiglia non troppo numerosa.

Dalla sua per conquistare terreno in questo agguerrito settore ha molti assi nella manica: linea accattivate e originale, motore potente e silenzioso, capacità di carico e di guida ottime.

Infine i prezzi: i benzina vanno dai 20250 € della 1800 Entry ai 27050 € della 2000 Exclusive; i diesel vanno dai 21800 € della 1600 HDI Entry ai 29200 € della 2000 HDI Exclusive con cambio automatico.

Se devo proprio deire la verità a me quella Citroen C4 Picasso non mi piace per niente

la verità è sempre ben gradita

a me tempo fa 'sta macchina nn dispiaceva, però guardandola bene sembra una vasca da bagno rovesciata, adesso le hanno cambiato un po i fanali post, ma tutto somato.......

nelle prime poi...c'è un cruscotto improponibile, orrendo

va detto però che come macchina va benissimo, ha un motore supercollaudato e ottimo

citroen e peugeot fanno macchine affidabilissime, qualcuna bruttarella gliela possiamo anche concedere

l'estetica ha sempre un suo perchè... ad esempio la megane mi faceva davvero schifo... adesso non mi dispiace.... sicuramente avrà il suo impatto nel mercato e riceverà consensi, cosi come ha spiegato max sul discorso del motore e delle prestazioni...

la megane è decisamente piu brutta, la vecchia era piu carina
le macchine renault hanno inoltre lo svantaggio di essere delle vere caffettiere, hanno un sacco di problemi
peugeot e citroen....altra merce

non ho mai avuto renault.... quindi non so giudicare... e neanche citroen o peugeot...

e questa è già una buona cosa, se conosci qualcuno che ha una delle ultime Clio prova a chiedergli un opinione, a meno che non sia di quelle persone che nn ammetterebbero mai di essersi presi una sonora fregatura ne sentirai delle belle.